乘坐交通工具一旦遇到意外事故，不要惊慌失措，以下的一些办法可助你转危为安或减少伤害。下面小编给大家分享轨道交通遇险应急，希望能够帮助大家!
轨道交通遇险应急
乘坐地铁时突发意外，车辆停在 隧道中，原则上应是留在原地，听从 乘务员和救援人员的安排因为隧道 里的情况比较复杂，电缆、管线、路 轨是否有电，附近隧道什么时候有车 通过、紧急出口有多远等情况都不清 楚，贸然离开车厢容易产生危险如 果地铁起火，隧道里充满浓烟.则应 尽快向上风口撤离。
当遇到紧急刹车或撞车事故时. 车门附近和车厢两头是比较危险的地 方，车厢中部比较安全，但也不要离 车门太远，否则一旦车厢起火，撤离 时就不方便了。列车着火，原则上应 向车厢前部转移，转移时，要尽量屏 住呼吸保持低姿，捂住口鼻，防止烟。
火车突然出轨翻倒前，一般会突 然紧急刹车，这时应及时换取比较安 全的姿势以防不测，如趴下抓住比较 牢固的物体，防止被抛出车厢；低下 头下巴紧贴胸前，以减少颈部和头部 受伤另外，切不要尝试跳车。
乘船安全应急
在乘船旅途中，如果船只突然遇 到暴风或触礁等意外情况，由于来势 十分突然会使我们措手不及，缺乏必 要的准备"所以首先应当沉着镇静， 绝不可惊慌失措；要服从船内负责人 的指挥，统一行动，不可自作主张。 会游泳的要照顾不会水的，不要只顾 自己生存。船上有救生衣时要迅速穿 好，以防万一。如果没有救生衣，则 应以船身或其他能浮动的物体作为救 生器材，死抓不放、如果船只翻沉, 不要与人挤作一团，应该分散到船窗 或从船内游离船只，然后从容有序地 游向岸边，或注意保持体力，等候他 人的救援，
乘船航行遭遇风浪，船只左右摇 摆上下颠簸时，应保持冷静，穿好救 生衣，听从乘务员的安排，惊慌失措 地大呼小叫非但于事无补，反而会引 起骚乱，导致船体倾斜沉入水底；其 次要尽量减少走动，避免因站立不稳 而发生磕碰，风浪大时切不可在甲板 上行走，否则会有被抛下船去的可能。
船行途中一旦发生意外事故，旅 客应按船员的要求穿好船上配备的救 生衣，不要慌张，更不要乱跑，以免 影响客船的稳定性危机时刻能想起 的任何一个电话可能都有帮助，不管 是 110. 120. 119 还是 12395,或者 家人的电话都可以拨打。打电话的时 候尽量保持冷静，告诉对方自己的位 置和出现的险情。如果发生局部失火、 漏水或其他不安全迹象，应当尽快向 船员报告，并立即采取补救措施。在 搞不清情况前，不可大声喧哗，以免 引起全船人不安弃船通常是海难中 最后的选择，当必须弃船时，注意把 握这样的原则。
要抢在海水大量涌入之前；来不 及从容撤离时，就立即向高处转移， 伺机跳下去；跳船后，迅速远离沉船, 特别是当船将完全沉入水中时，会形 成巨大的旋涡，被卷入水底；弃船离 舱前，要尽量多穿些衣物，特别是水 温比较低时，下水后最大限度地保住 体温；入水后要双手抱膝把并拢的双 腿拢到胸前，像平时坐在地上似的坐 在水里；有条件时借助漂浮物漂在水 面；弃船前还要及时发出求救信号说 明弃船时所在的位置，或用无线电发 报或向附近船只发射求救火箭或点燃 求救火焰；把各种有效证件和钱币放 入密闭容器后带好；尽可能多带一些 淡水和食品；下船时避开桅杆锁具以防船身翻转时被击中。
开船导航要更新
所有船舶应备有为其计划航线所必需的足够和最新的海图、航路指南、灯塔表、航行通告、潮汐表以及一切其他航海出版物。
小马哥在船舶安检中发现了太多的船舶不配备最新版海图、不及时接收改正通告进行改正以及电子海图不及时进行更新的情况。很多船公司和船员对此并不重视，这样的行为很危险！
现在很多船员为了便利都会使用电子海图来进行航线设计和导航，如果电子海图的数据没有及时更新，需要用纸质海图时，纸质海图又不是最新版的或者没有进行更新改正，那么设计出来的航线，怎样避开新增的碍航物，这样的航线，怎保安全？君不见轮平潭附近水域的触礁事故，损失多么惨烈，教训多么深刻！
小贴士
电子海图其实和纸质海图一样，每周也会有改正通告数据包，船舶在使用时，要注意签定正式的三方使用协议，缴纳相关费用，按时下载并更新电子海图。毕竟，安全永远是第一位的！
